Melihat Perkembangan Peraturan Pemerintah untuk Pengangkutan Dalam Talian Pengangkutan

Masalah antara penyedia kemudahan pengangkutan berdasarkan konvensional dan dalam talian, semakin meruncing. Bukan hanya dari peringkat pengurus, apa yang lebih membimbangkan ialah pertengkaran antara pemandu pengangkutan dalam talian berbanding konvensional di jalanan.

Sebagai pengawal selia, pemerintah tentunya merupakan pihak yang paling dinantikan penyelesaiannya. Dan melalui Kementerian Perhubungan yang mampu melakukan tugas-tugas yang berkaitan dengan pengangkutan awam, akhirnya mengeluarkan peraturan baru yaitu Pindaan Peraturan Menteri Perhubungan No. 32/2016.

Peraturan ini pada umumnya menyangkut masalah tarif yang diperkenalkan untuk pengangkutan dalam talian dan konvensional # serta beberapa perkara lain. Tetapi nampaknya, penolakan timbul dari pemaju perkhidmatan pengangkutan berasaskan dalam talian.

Protes Pembangun Pengangkutan Dalam Talian

Setelah mengumumkan perubahan peraturan, pihak-pihak dari pemaju perkhidmatan pengangkutan dalam talian iaitu Uber, Grab dan Gojek membuat penolakan terhadap beberapa perkara yang terkandung dalam peraturan tersebut. Penolakan ini dilakukan secara serentak dengan tujuan untuk menyesuaikan diri dengan peraturan baru.

Telah dinyatakan bahwa dalam perubahan Peraturan Menteri Perhubungan No. 32/2016, akan dilaksanakan secara rasmi mulai 1 April 2017. Ini adalah masalah utama untuk pembangunan pengangkutan dalam talian.

Artikel lain:  Secara rasmi, Kerajaan telah mengeluarkan peraturan baru yang mesti dipatuhi dengan pengangkutan dalam talian

Di samping itu, disebutkan secara terperinci bahawa pindaan peraturan ini memiliki 3 impak utama yaitu had tarif atas dan bawah, kuota kenderaan di setiap kota, dan syarat ketiga bagi pemandu pengangkutan untuk menggunakan nama syarikat dalam pendaftaran kenderaan.

Sekiranya anda melihat ke belakang, untuk menyesuaikan perubahan peraturan yang ada memerlukan banyak masa. Terutama bagi penyedia perkhidmatan pengangkutan dalam talian yang memiliki armada yang besar, tentunya mereka harus melalui proses untuk benar-benar dapat menerapkan peraturan yang ada.

Oleh itu, dari 3 syarikat pengangkutan dalam talian meminta Menteri Perhubungan untuk menunda pelaksanaan peraturan tersebut. Dari sana, ketiga pihak meminta konsesi hingga 9 bulan untuk menyesuaikan semua peraturan.

Sambutan Kementerian

Namun, ini secara tegas ditolak oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi. Menteri Perhubungan menyatakan bahawa pemberian hingga 9 bulan dianggap terlalu lama memandangkan kekacauan yang disebabkan sangat mengganggu. Namun, pertimbangan lain masih diberikan sehingga kemudian pihak berwajib tidak segera mengambil tindakan undang-undang, sebaliknya memberikan maklumat kepada pemandu yang masih belum menerapkan peraturan.

Lama kelamaan, Menteri Perhubungan akhirnya memperbetulkan keputusan ini beberapa waktu yang lalu. Dikatakan bahawa, Menteri Perhubungan memberikan masa tenggang selama 3 bulan sehingga kemudian semua pemandu pengangkutan, terutama yang berbasis dalam talian, dapat melaksanakan peraturan tersebut.

"Peraturan itu akan terus diterapkan pada 1 April 2017. Tetapi kami akan bertoleransi selama tiga bulan untuk penerapan poin yang terkandung dalam semakan peraturan," kata Budi.

Dari situ, peraturan tersebut sebenarnya telah dilaksanakan mulai 1 April. Namun, untuk pemberian tindakan hukum, ini hanya akan mulai dilaksanakan pada 1 Juli 2017. Mengenai sekatan, Menteri Perhubungan mengatakan bahawa pelaksanaan hukuman menghalangi perkhidmatan aplikasi.

Jika dilihat, Peraturan Menteri No. 32/2016 sebenarnya mula memasuki tempoh kajian sejak pertengahan 2016. Dari hasil percobaan, peraturan hanya akan berlaku untuk jenis pengangkutan mobil.

Namun, semakan tersebut akhirnya gagal dilaksanakan dan menyimpang dari sasaran awal 1 Oktober 2016. Ini tidak dapat dipisahkan dari keputusan Menteri Perhubungan untuk mulai melaksanakan peraturan pada 1 April 2017.

Baca juga:  Belajar Dari Kes Dolly Surya untuk Mengatasi Kadar Kuda Teksi Dalam Talian Uber

Selain beberapa perubahan pada poin yang terkandung dalam peraturan, tentu saja, dalam jangka waktu tertentu ada sejumlah hal yang dapat dilakukan oleh pembangun perkhidmatan pengangkutan dalam talian seperti mulai mempersiapkan pemandu untuk mematuhi peraturan atau sebaliknya meminta perubahan pada peraturan.

Tetapi perkara yang paling penting adalah, penyelesaian yang aman akan muncul, terutama dalam masyarakat dan pengguna. Mudah-mudahan.